Als Motorsteuergerät für TOMSOI I kam ein Bosch MS4 Sport zum Einsatz. Im Zuge der Umrüstung des Motors wurde der Kabelbaum von Grund auf neu konzipiert und selbst gefertigt. Einige Yamaha-Komponenten wurden mit Bosch-Teilen ersetzt, u.a. Lambdasonde, Drosselklappensensor, Zündbox sowie weitere Temperatur- und Drucksensoren. Diese Maßnahmen waren für die reibungslose Abstimmung MS4 auf den Yamaha-Motor erforderlich.
Den Kern der weiteren Elektronik stellt der Boardcomputer dar. Hierbei wurde ein Kontron JRex PM mit einem 800 MHz Intel Celeron Prozessor und 256 MB Ram verwendet und der Computer direkt an den 1 MBit High-Speed CAN-Bus angeschlossen. Auf diese Weise konnten folgende Funktionen realisiert werden:
- Data-Logging, d.h. Aufzeichnung aller relevanter Messdaten der ECU zur späteren Auswertung am PC
- Echtzeitdatenübertragung ausgewählter Meßdaten an die Box via GSM (hierzu wurde ein separates GSM-Modem verwendet und über RS232 angesteuert)
- Visualisierung wichtiger Fahrzeugdaten auf dem Lenkrad-Display
An Software kam auf dem Boardcomputer ein eigens optimierties Linux-System zum Einsatz. Um die verschiedenen Schnittstellen des Boardcomputers unter Linux anzusprechen, mussten dabei zum Teil bestehende Treiber angepasst oder neu entwickelt werden. Auf dem Linux-System setzte die selbst entwickelte, in C++ programmierte Telemetrie-Software tachsys auf, welche die Funktionen des Data-Loggings, der Echtzeitdatenübertragung und der Ansteuerung des Displays auf dem Multifunktionslenktrad beinhaltete. Die Software konnte über WLan konfiguriert werden, wodurch sich beispielsweise festlegen lässt, welche CAN-Nachrichten aufgezeichnet werden sollen.
Das Gegenstück zu tachsys für den PC bildete der in Java geschriebene Racing Monitor, mit dem die aufgezeichneten Daten grafisch angezeigt werden konnten.
Im Multifunktionslenkrad kam ein tageslichttaugliches Display der Firma Simplify Technologies zum Einsatz. Über einige Taster am Lenkrad war es zudem möglich, zwischen verschiedenen Bildschirmseiten umzuschalten. Die Auswertung dieser Taster erfolgte über ein selbst-gelayoutetes und gefertiges Board auf Basis eines Microchip PIC Controllers, welcher auch die Ansteuerung der LEDs für die Drehzahl und den Schaltblitz im Cockpit übernahm.
