Die Designfindungs- und Entwicklungsphase der TOMSOI III – Karosserie wurde mit klassischen Handskizzen begonnen, um einen ersten Entwurf der Außenhaut zu gestalten. Nach Absprache hinsichtlich zukünftiger Montagearbeiten wurde die Aufteilung der Karosserie, samt Überlappungs- und Verschraubungsflächen, festgelegt. Auch die Beschnittkanten der einzelnen Karosseriesegmente wurden schon im sehr frühen Stadium des Entwicklungsfortschritts angeordnet. Aufgrund der gründlichen und konsequenten Vorüberlegungen war es uns möglich, ein gewisses Wiedererkennungsmerkmal der TOMSOI II – Karosserie zu übernehmen. Das Erscheinungsbild der schlanken Frontpartie vom Vorjahresfahrzeug wurde in abgeänderter und angepasster Form für unsere neue Außenhaut übernommen. Zwei wesentliche Punkte bei der Gestaltung der neuen Karosserie war zum einen, einen Kühlkanal im linken Seitenkasten zu integrieren um eine optimale Anströmung des Fahrzeugkühlers zu gewährleisten, und zum anderen, die Reduktion des Gesamtgewichts der Karosserie erheblich zu verringern. Vom gänzlich neu ausgelegten Kühlsystem mit integriertem Kühlkanal, der zugleich auch die Funktion eines geschlossenen Seitenkastens und die Luftabführung übernimmt, erhoffen wir uns deutlich verbesserte Fahrleistungen im Rennbetrieb.
Nachdem alle Vorarbeiten gründlich erledigt wurden gingen wir im Anschluss in die Konstruktionsphase über. Für die Flächengenerierung entschieden wir uns hierbei für ein 3D-Computergraphik- und Animationsprogramm, das im Flächendesign ein breites Anwendungsspektrum vorweisen kann.
Das CAD-Package unseres Rennwagens wurde, bezogen auf Front-, Seiten- und Rückansicht sowie Draufsicht, maßstäblich in das Programm eingelesen, um anschließend die Flächen gemäß der gewünschten äußeren Form zu generieren. Die so erzeugten Flächen wurden im Anschluss in ein CAD-Programm übernommen und können für die Weiterverarbeitung im Hinblick auf die Konstruktion und Fräsbearbeitung der Laminierformen verwendet werden.
Insgesamt wird die Karosserie für den TOMSOI III aus sechs unterschiedlichen Segmenten zusammengesetzt:
