Bestens vorbereitet nahmen wir die lange Autofahrt nach Barcelona auf uns, um am spanischen Formula Student Wettbewerb teilzunehmen. Nach 16 Stunden Autofahrt kamen wir morgens um halb zehn in Barcelona an und verbrachten die Mittagszeit am Strand.
Nach der kurzen Erholungspause begaben wir uns auf den Zeltplatz mit Blick auf den Circuit de Catalunya. Nach dem Aufbau unseres großen Gemeinschaftszeltes bezogen wir die Box im Infield der Rennstrecke.
Den Abend nutzten wir für die Vorbereitung auf die Präsentation des Business Plan.
Unser Wettbwerbsteam in Spanien setzt sich aus 12 Teammitgliedern aus den technischen und wirtschaftlichen Ressorts zusammen. Das Starterfeld besteht aus 13 Teams mit Verbrennungsmotor und 9 Teams mit Elektroantrieb.
Nach der offiziellen Begrüßung im Press Room der Formel 1 Strecke stand für uns das Team- und Fahrerbriefing an. Gleich im Anschluss bereiteten wir das Fahrzeug für das bevorstehende Scrutineering und die Technische Abnahme vor. Währenddessen präsentierte ein Mitglied unseres Marketing Ressorts den Business Plan, für welchen wir eine sehr gute Resonanz erhielten, und somit mit dem 2. Platz belohnt wurden.
Das Scrutineering durchliefen wir ohne Mängel und Nachbesserungen. Deshalb stand anschließend die Technische Abnahme mit Break- und Noise-Test, Tilt-Table und Egress-Test an. Auch hier wurden keinerlei Beanstandungen der Judges am Rennwagen unternommen.
Hernach wurde die Box aufgeräumt und das gesamte Team begab sich zurück auf den Campingplatz.
Der Abend wurde mit einem „Cultural Dinner“ abgeschossen. Bei diesem gemeinsamen Abendessen präsentiert jedes der teilnehmenden Teams eine kulinarische Köstlichkeit des jeweiligen Landes für das gesamte Starterfeld.
Bereits am frühen Morgen begaben wir uns in die Box und bereiteten diese auf das bevorstehende Engineering Design Event vor, auf dem wir unsere Fahrzeugkonstruktion den Judges aus der Automobil– und Motorsportindustrie präsentierten. Die Wertung der registrierten Teams mit Verbrennungsmotor schlossen wir mit einem guten 5. Platz ab.
Auf dem Cost Event rechtfertigten wir die Material- und Prozesskosten unseres Rennboliden in einer Kleinserienproduktion der virtuellen Stückzahl von 1.000 Einheiten. Das Real Case Scenario durchliefen wir ebenfalls souverän und überzeugten die Judges mit unserem Gesamtauftritt.
In der Gesamtwertung erzielten wir einen soliden 8. Platz.
Auf der Test Area fuhren wir anschließend unsere Rennreifen an, um für die morgigen dynamischen Wettbewerbe bestens gewappnet zu sein.
Am heutigen Tag standen uns die dynamischen Disziplinen bevor. Schon früh begaben wir uns auf das Wettbewerbsgelände um unseren TOMSOI III technisch nochmals komplett durchzuchecken.
Bestens vorbereitet starteten wir im Anschluss mit der ersten der drei Disziplinen, dem Acceleration Event, welcher auf der Start- und Zielgeraden des Circuit de Catalunya ausgetragen wurde. Einen herrlichen Ausblick auf die Start- und Zielgerade genossen die Besucher des Wettbewerbs und die Teammitglieder der angereisten Rennteams von der Aussichtsplattform auf dem Dach des Motodroms.
Sogleich im Anschluss begaben wir uns mit unserem Rennboliden zur nächsten Disziplin, dem Skidpad Event. Unsere Acceleration-Fahrer tauschten das TOMSOI-Cockpit mit den beiden Skidpad-Fahrern und lieferten ebenfalls, wie ihre beiden Teamkollegen beim Beschleunigungsrennen, eine zeitlich hervorragende Leistung ab.
Nach einer kurzen mittaglichen Stärkung und dem Coursewalk des Autocross Events ging es nun zur letzten Disziplin des heutigen Tages, dem Autocross. Als Qualifikationsrennen zum morgen stattfindenen Endurance waren wir voller Aufregung und Spannung. Belohnt wurden wir auch in dieser Disziplin mit einer ausgezeichneten Rundenzeiten unserer geübten Fahrer.
Am Abend fand die für den spanischen Wettbewerb berühmte Barcelona Tour und das Front-See Dinner im Hafen Barcelonas statt. Mit einem Sightseeing-Doppeldeckerbus wurden uns die Sehenswürdigkeit gezeigt, um im Anschluss auf dem Dach eines modern gestalteten Hafenkomplexes unser Dinner zu genießen. Dort hatten wir einen traumhaften Ausblick über das Glitzermeer der nächtlich beleuchteten Hafenstadt. Mit dem Bus ging es im Anschluss wieder zurück zur Rennstrecke und auf unseren Campingplatz.
Der letzte Wettbewerbstag und die Königsdisziplin, der Endurance, stand uns nun bevor. Wie auch bereits am Vortag nahmen unsere Fahrer am täglich stattfindenden morgentlichen Fahrerbreefing teil, um direkt im Anschluss unseren Boliden auf das Langstreckenrennen vorzubereiten. Bei strahlendem Sonnenschein fand der Coursewalk auf der Rennstrecke statt und so konnten wir uns bereits ein Bild der Streckenführung des Endurance machen. Perfekt vorbereitet zogen sich unsere beiden Endurance-Fahrer die Rennanzüge über und begaben sich zusammen mit Fahrzeug und Technik zum Startpunkt des Endurance.
Bereits am Vortag bewies sich TOMSOI III als überaus standfest und somit fieberten wir voller Anspannung dem Faherwechsel des Langstreckenrennens entgegen. Als dieser von uns erfolgreich gemeistert wurde, und es keinerlei technische Probleme am Fahrzeug gab, träumten wir mit vollem Erwartungsdrang von der Zielflagge. Mit großem Jubel begrüßten wir sodann Fahrer und Fahrzeug im Parc Fermé und konnten es kaum glauben - wir haben es als eines von nur fünf Teams geschafft!
Während der abendlichen Siegerehrung wurden unsere Mühen der aktuellen Saison, an welcher wir bereits seit Oktober des Vorjahres mit Hochdruck gearbeitet hatten, mit einem überragenden 3. Platz im Gesamtklassement der Rennwagen mit Verbrennungsmotor belohnt. Dies freute uns allesamt riesig!
Ein noch nie zuvor erreichter Podestplatz mit beispielhaftem Erfolg ist die Auszeichnung für hervorragende Zusammenarbeit im technischen, wie auch im wirtschaftlichen und organisatorischen Bereich unseres Rennteams. Voller Begeisterung über die erzielte Platzierung in Spanien treten wir morgen die Heimreise nach Kempten an und freuen uns schon jetzt wieder auf die kommenden Wettbewerbe in der nächsten Saison.
